Ebook: Die Entstehung innovativer Systemgeschäfte: Interaktive Forschung am Beispiel der Verkehrstelematik

Für sehr komplexe Systemgeschäfte liefert die bisherige Erfolgsfaktorenforschung keine statistisch validen Ergebnisse. Einerseits ist die Anzahl der Innovationen für Systemgeschäfte begrenzt, andererseits ist deren Heterogenität hoch und die Vergleichbarkeit eingeschränkt. Markus Melheritz zeigt durch interaktive Forschung eine Möglichkeit auf, in komplexen Systemgeschäften der Verkehrstelematik das Wissen über die Erfolgsfaktorenforschung nutzbar zu machen und dabei für die wirtschaftswissenschaftliche Forschung einen neuen Weg des Erkenntnisgewinns zu eröffnen. Der Autor entwickelt die Leitvorstellung vom handlungsorientierten Forschen, indem der Forschende zum integralen Bestandteil einer Untersuchungssequenz wird. Er ändert das Paradigma von der stringenten Objektivität zur bewusst gewollten Subjektivität und zur Einflussnahme im Projekt.

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Fur sehr komplexe Systemgeschäfte liefert die bisherige Erfolgsfaktorenforschung keine statistisch validen Ergebnisse. Einerseits ist die Anzahl der Innovationen für Systemgeschäfte begrenzt, andererseits ist deren Heterogenität hoch und die Vergleichbarkeit eingeschränkt. Markus Melheritz zeigt durch interaktive Forschung eine Möglichkeit auf, in komplexen Systemgeschäften der Verkehrstelematik das Wissen über die Erfolgsfaktorenforschung nutzbar zu machen und dabei für die wirtschaftswissenschaftliche Forschung einen neuen Weg des Erkenntnisgewinns zu eröffnen. Der Autor entwickelt die Leitvorstellung vom handlungsorientierten Forschen, indem der Forschende zum integralen Bestandteil einer Untersuchungssequenz wird. Er ändert das Paradigma von der stringenten Objektivität zur bewusst gewollten Subjektivität und zur Einflussnahme im Projekt.

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Fur sehr komplexe Systemgeschafte liefert die bisherige Erfolgsfaktorenforschung keine statistisch validen Ergebnisse. Einerseits ist die Anzahl der Innovationen fur Systemgeschafte begrenzt, andererseits ist deren Heterogenitat hoch und die Vergleichbarkeit eingeschrankt. Markus Melheritz zeigt durch interaktive Forschung eine Moglichkeit auf, in komplexen Systemgeschaften der Verkehrstelematik das Wissen uber die Erfolgsfaktorenforschung nutzbar zu machen und dabei fur die wirtschaftswissenschaftliche Forschung einen neuen Weg des Erkenntnisgewinns zu eroffnen. Der Autor entwickelt die Leitvorstellung vom handlungsorientierten Forschen, indem der Forschende zum integralen Bestandteil einer Untersuchungssequenz wird. Er andert das Paradigma von der stringenten Objektivitat zur bewusst gewollten Subjektivitat und zur Einflussnahme im Projekt.

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Fur sehr komplexe Systemgeschafte liefert die bisherige Erfolgsfaktorenforschung keine statistisch validen Ergebnisse. Einerseits ist die Anzahl der Innovationen fur Systemgeschafte begrenzt, andererseits ist deren Heterogenitat hoch und die Vergleichbarkeit eingeschrankt. Markus Melheritz zeigt durch interaktive Forschung eine Moglichkeit auf, in komplexen Systemgeschaften der Verkehrstelematik das Wissen uber die Erfolgsfaktorenforschung nutzbar zu machen und dabei fur die wirtschaftswissenschaftliche Forschung einen neuen Weg des Erkenntnisgewinns zu eroffnen. Der Autor entwickelt die Leitvorstellung vom handlungsorientierten Forschen, indem der Forschende zum integralen Bestandteil einer Untersuchungssequenz wird. Er andert das Paradigma von der stringenten Objektivitat zur bewusst gewollten Subjektivitat und zur Einflussnahme im Projekt.
Content:
Front Matter....Pages I-XXIV
Einleitung und Grundlagen....Pages 1-70
Fallbeispiele innovativer Produktkonzepte der Verkehrstelematik....Pages 71-148
Erfolgsdeterminanten innovativer Produkte....Pages 149-188
Interaktive Forschung....Pages 189-211
Interaktive Forschung zur Anbahnung eines Produktprojektentscheids....Pages 213-243
Kundeninformation in der fruhen Phase des Innovationsprozesses....Pages 245-255
Epilog....Pages 257-260
Literaturverzeichnis....Pages 261-290
Anhang....Pages 291-294
Back Matter....Pages 295-296

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Fur sehr komplexe Systemgeschafte liefert die bisherige Erfolgsfaktorenforschung keine statistisch validen Ergebnisse. Einerseits ist die Anzahl der Innovationen fur Systemgeschafte begrenzt, andererseits ist deren Heterogenitat hoch und die Vergleichbarkeit eingeschrankt. Markus Melheritz zeigt durch interaktive Forschung eine Moglichkeit auf, in komplexen Systemgeschaften der Verkehrstelematik das Wissen uber die Erfolgsfaktorenforschung nutzbar zu machen und dabei fur die wirtschaftswissenschaftliche Forschung einen neuen Weg des Erkenntnisgewinns zu eroffnen. Der Autor entwickelt die Leitvorstellung vom handlungsorientierten Forschen, indem der Forschende zum integralen Bestandteil einer Untersuchungssequenz wird. Er andert das Paradigma von der stringenten Objektivitat zur bewusst gewollten Subjektivitat und zur Einflussnahme im Projekt.
Content:
Front Matter....Pages I-XXIV
Einleitung und Grundlagen....Pages 1-70
Fallbeispiele innovativer Produktkonzepte der Verkehrstelematik....Pages 71-148
Erfolgsdeterminanten innovativer Produkte....Pages 149-188
Interaktive Forschung....Pages 189-211
Interaktive Forschung zur Anbahnung eines Produktprojektentscheids....Pages 213-243
Kundeninformation in der fruhen Phase des Innovationsprozesses....Pages 245-255
Epilog....Pages 257-260
Literaturverzeichnis....Pages 261-290
Anhang....Pages 291-294
Back Matter....Pages 295-296
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