Ebook: Elektronik in der Fahrzeugtechnik: Hardware, Software, Systeme und Projektmanagement
Author: Kai Borgeest (auth.)
- Tags: Automotive Engineering, Electronics and Microelectronics Instrumentation
- Year: 2010
- Publisher: Vieweg+Teubner
- Edition: 2. Auflage
- Language: German
- pdf
Heutige Fahrzeuge erreichen durch den Einsatz elektronischer Systeme bisher ungeahnte Standards bei den Emissionen, der Sicherheit und dem Komfort. Der intensive Elektronikeinsatz schafft aber auch neue Probleme. Das Buch vermittelt die Grundlagen, um die Besonderheiten der Elektronik und Software im Kfz nicht nur zu kennen, sondern auch zu verstehen. Zusätzlich wird an Beispielen die Komplexität realer Systeme im Fahrzeug vorgeführt und gezeigt, welche Anwendungen durch die Elektronik erst möglich werden. Das Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komplexität prägt in Verbindung mit branchenüblichen Ablaufen das Vorgehen bei der Entwicklung, das ein in diesem Bereich tätiger Ingenieur verstehen muss. Die 2. Auflage greift Neuentwicklungen vor allem bei hybriden und elektrischen Antriebssystemen sowie die Abgasnachbehandlung auf. Das für den Praktiker in der Automobilentwicklung wichtige Thema EMV ist weiter ausgebaut und die Normen sind aktualisiert.
Der Inhalt
Bordelektronik - Hybridantriebe und elektrische Antriebe - Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC) - Bussysteme - Hardware - Software - Projekte, Prozesse und Produkte - Sicherheit und Zuverlässigkeit - Anwendungen - Selbstbau und Tuning - Zukunftstechnologien im Fahrzeug
Die Zielgruppen
Ingenieure und Techniker in der Praxis der Elektronik, Kfz-Technik und Mechatronik
Studierende der Elektrotechnik, Elektronik, Kfz-Technik, Mechatronik und Informatik an Fachhochschulen und Universitäten
Der Autor
Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest leitet das Labor für Fahrzeugmechatronik an der Hochschule Aschaffenburg.
Heutige Fahrzeuge erreichen durch den Einsatz elektronischer Systeme bisher ungeahnte Standards bei den Emissionen, der Sicherheit und dem Komfort. Der intensive Elektronikeinsatz schafft aber auch neue Probleme. Das Buch vermittelt die Grundlagen, um die Besonderheiten der Elektronik und Software im Kfz nicht nur zu kennen, sondern auch zu verstehen. Zusatzlich wird an Beispielen die Komplexitat realer Systeme im Fahrzeug vorgefuhrt und gezeigt, welche Anwendungen durch die Elektronik erst moglich werden. Das Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Zuverlassigkeit und Komplexitat pragt in Verbindung mit branchenublichen Ablaufen das Vorgehen bei der Entwicklung, das ein in diesem Bereich tatiger Ingenieur verstehen muss. Die 2. Auflage greift Neuentwicklungen vor allem bei hybriden und elektrischen Antriebssystemen sowie die Abgasnachbehandlung auf. Das fur den Praktiker in der Automobilentwicklung wichtige Thema EMV ist weiter ausgebaut und die Normen sind aktualisiert.
Der Inhalt
Bordelektronik - Hybridantriebe und elektrische Antriebe - Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC) - Bussysteme - Hardware - Software - Projekte, Prozesse und Produkte - Sicherheit und Zuverlassigkeit - Anwendungen - Selbstbau und Tuning - Zukunftstechnologien im Fahrzeug
Die Zielgruppen
Ingenieure und Techniker in der Praxis der Elektronik, Kfz-Technik und Mechatronik
Studierende der Elektrotechnik, Elektronik, Kfz-Technik, Mechatronik und Informatik an Fachhochschulen und Universitaten
Der Autor
Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest leitet das Labor fur Fahrzeugmechatronik an der Hochschule Aschaffenburg.
Heutige Fahrzeuge erreichen durch den Einsatz elektronischer Systeme bisher ungeahnte Standards bei den Emissionen, der Sicherheit und dem Komfort. Der intensive Elektronikeinsatz schafft aber auch neue Probleme. Das Buch vermittelt die Grundlagen, um die Besonderheiten der Elektronik und Software im Kfz nicht nur zu kennen, sondern auch zu verstehen. Zusatzlich wird an Beispielen die Komplexitat realer Systeme im Fahrzeug vorgefuhrt und gezeigt, welche Anwendungen durch die Elektronik erst moglich werden. Das Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Zuverlassigkeit und Komplexitat pragt in Verbindung mit branchenublichen Ablaufen das Vorgehen bei der Entwicklung, das ein in diesem Bereich tatiger Ingenieur verstehen muss. Die 2. Auflage greift Neuentwicklungen vor allem bei hybriden und elektrischen Antriebssystemen sowie die Abgasnachbehandlung auf. Das fur den Praktiker in der Automobilentwicklung wichtige Thema EMV ist weiter ausgebaut und die Normen sind aktualisiert.
Der Inhalt
Bordelektronik - Hybridantriebe und elektrische Antriebe - Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC) - Bussysteme - Hardware - Software - Projekte, Prozesse und Produkte - Sicherheit und Zuverlassigkeit - Anwendungen - Selbstbau und Tuning - Zukunftstechnologien im Fahrzeug
Die Zielgruppen
Ingenieure und Techniker in der Praxis der Elektronik, Kfz-Technik und Mechatronik
Studierende der Elektrotechnik, Elektronik, Kfz-Technik, Mechatronik und Informatik an Fachhochschulen und Universitaten
Der Autor
Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest leitet das Labor fur Fahrzeugmechatronik an der Hochschule Aschaffenburg.
Content:
Front Matter....Pages I-XI
Einleitung....Pages 1-2
Bordelektrik....Pages 3-20
Hybridantriebe und elektrische Antriebe....Pages 21-38
Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC)....Pages 39-72
Bussysteme....Pages 73-110
Hardware....Pages 111-176
Software....Pages 177-234
Projekte, Prozesse und Produkte....Pages 235-280
Sicherheit und Zuverlassigkeit....Pages 281-298
Anwendungen....Pages 299-340
Selbstbau und Tuning....Pages 341-342
Zukunftstechnologien im Fahrzeug....Pages 343-347
Back Matter....Pages 348-388
Heutige Fahrzeuge erreichen durch den Einsatz elektronischer Systeme bisher ungeahnte Standards bei den Emissionen, der Sicherheit und dem Komfort. Der intensive Elektronikeinsatz schafft aber auch neue Probleme. Das Buch vermittelt die Grundlagen, um die Besonderheiten der Elektronik und Software im Kfz nicht nur zu kennen, sondern auch zu verstehen. Zusatzlich wird an Beispielen die Komplexitat realer Systeme im Fahrzeug vorgefuhrt und gezeigt, welche Anwendungen durch die Elektronik erst moglich werden. Das Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Zuverlassigkeit und Komplexitat pragt in Verbindung mit branchenublichen Ablaufen das Vorgehen bei der Entwicklung, das ein in diesem Bereich tatiger Ingenieur verstehen muss. Die 2. Auflage greift Neuentwicklungen vor allem bei hybriden und elektrischen Antriebssystemen sowie die Abgasnachbehandlung auf. Das fur den Praktiker in der Automobilentwicklung wichtige Thema EMV ist weiter ausgebaut und die Normen sind aktualisiert.
Der Inhalt
Bordelektronik - Hybridantriebe und elektrische Antriebe - Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC) - Bussysteme - Hardware - Software - Projekte, Prozesse und Produkte - Sicherheit und Zuverlassigkeit - Anwendungen - Selbstbau und Tuning - Zukunftstechnologien im Fahrzeug
Die Zielgruppen
Ingenieure und Techniker in der Praxis der Elektronik, Kfz-Technik und Mechatronik
Studierende der Elektrotechnik, Elektronik, Kfz-Technik, Mechatronik und Informatik an Fachhochschulen und Universitaten
Der Autor
Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest leitet das Labor fur Fahrzeugmechatronik an der Hochschule Aschaffenburg.
Content:
Front Matter....Pages I-XI
Einleitung....Pages 1-2
Bordelektrik....Pages 3-20
Hybridantriebe und elektrische Antriebe....Pages 21-38
Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC)....Pages 39-72
Bussysteme....Pages 73-110
Hardware....Pages 111-176
Software....Pages 177-234
Projekte, Prozesse und Produkte....Pages 235-280
Sicherheit und Zuverlassigkeit....Pages 281-298
Anwendungen....Pages 299-340
Selbstbau und Tuning....Pages 341-342
Zukunftstechnologien im Fahrzeug....Pages 343-347
Back Matter....Pages 348-388
....
Der Inhalt
Bordelektronik - Hybridantriebe und elektrische Antriebe - Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC) - Bussysteme - Hardware - Software - Projekte, Prozesse und Produkte - Sicherheit und Zuverlässigkeit - Anwendungen - Selbstbau und Tuning - Zukunftstechnologien im Fahrzeug
Die Zielgruppen
Ingenieure und Techniker in der Praxis der Elektronik, Kfz-Technik und Mechatronik
Studierende der Elektrotechnik, Elektronik, Kfz-Technik, Mechatronik und Informatik an Fachhochschulen und Universitäten
Der Autor
Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest leitet das Labor für Fahrzeugmechatronik an der Hochschule Aschaffenburg.
Heutige Fahrzeuge erreichen durch den Einsatz elektronischer Systeme bisher ungeahnte Standards bei den Emissionen, der Sicherheit und dem Komfort. Der intensive Elektronikeinsatz schafft aber auch neue Probleme. Das Buch vermittelt die Grundlagen, um die Besonderheiten der Elektronik und Software im Kfz nicht nur zu kennen, sondern auch zu verstehen. Zusatzlich wird an Beispielen die Komplexitat realer Systeme im Fahrzeug vorgefuhrt und gezeigt, welche Anwendungen durch die Elektronik erst moglich werden. Das Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Zuverlassigkeit und Komplexitat pragt in Verbindung mit branchenublichen Ablaufen das Vorgehen bei der Entwicklung, das ein in diesem Bereich tatiger Ingenieur verstehen muss. Die 2. Auflage greift Neuentwicklungen vor allem bei hybriden und elektrischen Antriebssystemen sowie die Abgasnachbehandlung auf. Das fur den Praktiker in der Automobilentwicklung wichtige Thema EMV ist weiter ausgebaut und die Normen sind aktualisiert.
Der Inhalt
Bordelektronik - Hybridantriebe und elektrische Antriebe - Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC) - Bussysteme - Hardware - Software - Projekte, Prozesse und Produkte - Sicherheit und Zuverlassigkeit - Anwendungen - Selbstbau und Tuning - Zukunftstechnologien im Fahrzeug
Die Zielgruppen
Ingenieure und Techniker in der Praxis der Elektronik, Kfz-Technik und Mechatronik
Studierende der Elektrotechnik, Elektronik, Kfz-Technik, Mechatronik und Informatik an Fachhochschulen und Universitaten
Der Autor
Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest leitet das Labor fur Fahrzeugmechatronik an der Hochschule Aschaffenburg.
Heutige Fahrzeuge erreichen durch den Einsatz elektronischer Systeme bisher ungeahnte Standards bei den Emissionen, der Sicherheit und dem Komfort. Der intensive Elektronikeinsatz schafft aber auch neue Probleme. Das Buch vermittelt die Grundlagen, um die Besonderheiten der Elektronik und Software im Kfz nicht nur zu kennen, sondern auch zu verstehen. Zusatzlich wird an Beispielen die Komplexitat realer Systeme im Fahrzeug vorgefuhrt und gezeigt, welche Anwendungen durch die Elektronik erst moglich werden. Das Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Zuverlassigkeit und Komplexitat pragt in Verbindung mit branchenublichen Ablaufen das Vorgehen bei der Entwicklung, das ein in diesem Bereich tatiger Ingenieur verstehen muss. Die 2. Auflage greift Neuentwicklungen vor allem bei hybriden und elektrischen Antriebssystemen sowie die Abgasnachbehandlung auf. Das fur den Praktiker in der Automobilentwicklung wichtige Thema EMV ist weiter ausgebaut und die Normen sind aktualisiert.
Der Inhalt
Bordelektronik - Hybridantriebe und elektrische Antriebe - Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC) - Bussysteme - Hardware - Software - Projekte, Prozesse und Produkte - Sicherheit und Zuverlassigkeit - Anwendungen - Selbstbau und Tuning - Zukunftstechnologien im Fahrzeug
Die Zielgruppen
Ingenieure und Techniker in der Praxis der Elektronik, Kfz-Technik und Mechatronik
Studierende der Elektrotechnik, Elektronik, Kfz-Technik, Mechatronik und Informatik an Fachhochschulen und Universitaten
Der Autor
Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest leitet das Labor fur Fahrzeugmechatronik an der Hochschule Aschaffenburg.
Content:
Front Matter....Pages I-XI
Einleitung....Pages 1-2
Bordelektrik....Pages 3-20
Hybridantriebe und elektrische Antriebe....Pages 21-38
Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC)....Pages 39-72
Bussysteme....Pages 73-110
Hardware....Pages 111-176
Software....Pages 177-234
Projekte, Prozesse und Produkte....Pages 235-280
Sicherheit und Zuverlassigkeit....Pages 281-298
Anwendungen....Pages 299-340
Selbstbau und Tuning....Pages 341-342
Zukunftstechnologien im Fahrzeug....Pages 343-347
Back Matter....Pages 348-388
Heutige Fahrzeuge erreichen durch den Einsatz elektronischer Systeme bisher ungeahnte Standards bei den Emissionen, der Sicherheit und dem Komfort. Der intensive Elektronikeinsatz schafft aber auch neue Probleme. Das Buch vermittelt die Grundlagen, um die Besonderheiten der Elektronik und Software im Kfz nicht nur zu kennen, sondern auch zu verstehen. Zusatzlich wird an Beispielen die Komplexitat realer Systeme im Fahrzeug vorgefuhrt und gezeigt, welche Anwendungen durch die Elektronik erst moglich werden. Das Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Zuverlassigkeit und Komplexitat pragt in Verbindung mit branchenublichen Ablaufen das Vorgehen bei der Entwicklung, das ein in diesem Bereich tatiger Ingenieur verstehen muss. Die 2. Auflage greift Neuentwicklungen vor allem bei hybriden und elektrischen Antriebssystemen sowie die Abgasnachbehandlung auf. Das fur den Praktiker in der Automobilentwicklung wichtige Thema EMV ist weiter ausgebaut und die Normen sind aktualisiert.
Der Inhalt
Bordelektronik - Hybridantriebe und elektrische Antriebe - Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC) - Bussysteme - Hardware - Software - Projekte, Prozesse und Produkte - Sicherheit und Zuverlassigkeit - Anwendungen - Selbstbau und Tuning - Zukunftstechnologien im Fahrzeug
Die Zielgruppen
Ingenieure und Techniker in der Praxis der Elektronik, Kfz-Technik und Mechatronik
Studierende der Elektrotechnik, Elektronik, Kfz-Technik, Mechatronik und Informatik an Fachhochschulen und Universitaten
Der Autor
Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest leitet das Labor fur Fahrzeugmechatronik an der Hochschule Aschaffenburg.
Content:
Front Matter....Pages I-XI
Einleitung....Pages 1-2
Bordelektrik....Pages 3-20
Hybridantriebe und elektrische Antriebe....Pages 21-38
Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC)....Pages 39-72
Bussysteme....Pages 73-110
Hardware....Pages 111-176
Software....Pages 177-234
Projekte, Prozesse und Produkte....Pages 235-280
Sicherheit und Zuverlassigkeit....Pages 281-298
Anwendungen....Pages 299-340
Selbstbau und Tuning....Pages 341-342
Zukunftstechnologien im Fahrzeug....Pages 343-347
Back Matter....Pages 348-388
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