Ebook: Flugmechanik der Hubschrauber: Technologie, das flugdynamische System Hubschrauber, Flugstabilitäten, Steuerbarkeit
- Tags: Automotive and Aerospace Engineering Traffic, Vibration Dynamical Systems Control, Automation and Robotics
- Series: VDI-Buch
- Year: 2005
- Publisher: Springer Berlin Heidelberg
- Edition: 2. Auflage
- Language: German
- pdf
Hochdimensional bewegliche Systeme wie das des Hubschraubers sind ohne grundlegende Kenntnisse über ihre Eigenschaften nicht zu beherrschen. Der Autor behandelt die flugmechanischen Zusammenhänge, wesentliche Bauelemente des Hubschraubers und die Grundzüge der Leistungsrechnung, nennt Definitionen und Vereinbarungen, beschreibt die Auslegung, Abflugmasse und Leistungsfähigkeit sowie die Kosten von der Entwicklung bis zum Betrieb. Schwerpunkt ist die Flugmechanik der Hubschrauber, also deren flugtechnische Stabilitäten und die Steuerbarkeit, einschließlich der modernen hochfrequenten Steuerung.
In der zweiten Auflage sind Neuerungen, Erweiterungen und Ergänzungen des zentralen Wissensgebietes Flugmechanik eingearbeitet worden. Das Buch unterstützt das frühzeitige Einbringen zu erfüllender Forderungen und anzuwendender Vorschriften sowie eine Beurteilung der künftigen Flugeigenschaften und Kosten. Es spricht damit alle Personen an, die mittelbar oder unmittelbar mit Hubschraubern befasst sind, also die Bundeswehr (Luftwaffe, Heer, Marine), die Polizei und den Grenzschutz, die Luftrettung (z.B. ADAC, Rotes Kreuz), die zivile Luftfahrt, Ämter (z.B. BMVg, BMBF, BMWi), Hochschul- und Forschungsinstitute sowie Entwickler, Konstrukteure und Ingenieure in der Hubschrauberindustrie.
Priv.-Doz. Dipl.-Ing. Walter Bittner
hat Luft- und Raumfahrt an der TU Berlin studiert, ehe er in den Unternehmensbereich Hubschrauber von MBB eintrat. Er war viele Jahrzehnte an hervorragender Stelle mit der Konzeption von Hubschraubern beschäftigt. Seit 1989 hält er die Vorlesung "Flugmechanik der Hubschrauber" an der TU München und ist Lehrbeauftragter an der Universität der Bundeswehr München.
Hochdimensional bewegliche Systeme wie das des Hubschraubers sind ohne grundlegende Kenntnisse uber ihre Eigenschaften nicht zu beherrschen. Der Autor behandelt die flugmechanischen Zusammenhange, wesentliche Bauelemente des Hubschraubers und die Grundzuge der Leistungsrechnung, nennt Definitionen und Vereinbarungen, beschreibt die Auslegung, Abflugmasse und Leistungsfahigkeit sowie die Kosten von der Entwicklung bis zum Betrieb. Schwerpunkt ist die Flugmechanik der Hubschrauber, also deren flugtechnische Stabilitaten und die Steuerbarkeit, einschlie?lich der modernen hochfrequenten Steuerung.
In der zweiten Auflage sind Neuerungen, Erweiterungen und Erganzungen des zentralen Wissensgebietes Flugmechanik eingearbeitet worden. Das Buch unterstutzt das fruhzeitige Einbringen zu erfullender Forderungen und anzuwendender Vorschriften sowie eine Beurteilung der kunftigen Flugeigenschaften und Kosten. Es spricht damit alle Personen an, die mittelbar oder unmittelbar mit Hubschraubern befasst sind, also die Bundeswehr (Luftwaffe, Heer, Marine), die Polizei und den Grenzschutz, die Luftrettung (z.B. ADAC, Rotes Kreuz), die zivile Luftfahrt, Amter (z.B. BMVg, BMBF, BMWi), Hochschul- und Forschungsinstitute sowie Entwickler, Konstrukteure und Ingenieure in der Hubschrauberindustrie.
Priv.-Doz. Dipl.-Ing. Walter Bittner
hat Luft- und Raumfahrt an der TU Berlin studiert, ehe er in den Unternehmensbereich Hubschrauber von MBB eintrat. Er war viele Jahrzehnte an hervorragender Stelle mit der Konzeption von Hubschraubern beschaftigt. Seit 1989 halt er die Vorlesung "Flugmechanik der Hubschrauber" an der TU Munchen und ist Lehrbeauftragter an der Universitat der Bundeswehr Munchen.
Hochdimensional bewegliche Systeme wie das des Hubschraubers sind ohne grundlegende Kenntnisse uber ihre Eigenschaften nicht zu beherrschen. Der Autor behandelt die flugmechanischen Zusammenhange, wesentliche Bauelemente des Hubschraubers und die Grundzuge der Leistungsrechnung, nennt Definitionen und Vereinbarungen, beschreibt die Auslegung, Abflugmasse und Leistungsfahigkeit sowie die Kosten von der Entwicklung bis zum Betrieb. Schwerpunkt ist die Flugmechanik der Hubschrauber, also deren flugtechnische Stabilitaten und die Steuerbarkeit, einschlie?lich der modernen hochfrequenten Steuerung.
In der zweiten Auflage sind Neuerungen, Erweiterungen und Erganzungen des zentralen Wissensgebietes Flugmechanik eingearbeitet worden. Das Buch unterstutzt das fruhzeitige Einbringen zu erfullender Forderungen und anzuwendender Vorschriften sowie eine Beurteilung der kunftigen Flugeigenschaften und Kosten. Es spricht damit alle Personen an, die mittelbar oder unmittelbar mit Hubschraubern befasst sind, also die Bundeswehr (Luftwaffe, Heer, Marine), die Polizei und den Grenzschutz, die Luftrettung (z.B. ADAC, Rotes Kreuz), die zivile Luftfahrt, Amter (z.B. BMVg, BMBF, BMWi), Hochschul- und Forschungsinstitute sowie Entwickler, Konstrukteure und Ingenieure in der Hubschrauberindustrie.
Priv.-Doz. Dipl.-Ing. Walter Bittner
hat Luft- und Raumfahrt an der TU Berlin studiert, ehe er in den Unternehmensbereich Hubschrauber von MBB eintrat. Er war viele Jahrzehnte an hervorragender Stelle mit der Konzeption von Hubschraubern beschaftigt. Seit 1989 halt er die Vorlesung "Flugmechanik der Hubschrauber" an der TU Munchen und ist Lehrbeauftragter an der Universitat der Bundeswehr Munchen.
Content:
Front Matter....Pages I-XXII
Evolution des Hubschraubers....Pages 1-18
Hubschraubermissionen und Markt....Pages 19-30
Wesentliche Bauelemente der Hubschrauber....Pages 31-46
Grundzuge der Leistungsrechnung....Pages 47-70
Die Schlagbewegung der Rotorblatter....Pages 71-84
Die Schwenkbewegung der Rotorblatter....Pages 85-88
Die hoherfrequenten Rotorblattschwingungen....Pages 89-95
Leistungsbedarf, Flugleistungen....Pages 96-120
Auslegung des Hauptrotors....Pages 121-146
Der Hubschrauber als Gesamtsystem....Pages 147-173
Flugtechnische Stabilitaten....Pages 174-186
Steuerbarkeit....Pages 187-213
Spiegelung des Aeronautical Design Standard 33 an Projekten....Pages 214-230
Ausblick....Pages 231-232
Back Matter....Pages 233-237
Hochdimensional bewegliche Systeme wie das des Hubschraubers sind ohne grundlegende Kenntnisse uber ihre Eigenschaften nicht zu beherrschen. Der Autor behandelt die flugmechanischen Zusammenhange, wesentliche Bauelemente des Hubschraubers und die Grundzuge der Leistungsrechnung, nennt Definitionen und Vereinbarungen, beschreibt die Auslegung, Abflugmasse und Leistungsfahigkeit sowie die Kosten von der Entwicklung bis zum Betrieb. Schwerpunkt ist die Flugmechanik der Hubschrauber, also deren flugtechnische Stabilitaten und die Steuerbarkeit, einschlie?lich der modernen hochfrequenten Steuerung.
In der zweiten Auflage sind Neuerungen, Erweiterungen und Erganzungen des zentralen Wissensgebietes Flugmechanik eingearbeitet worden. Das Buch unterstutzt das fruhzeitige Einbringen zu erfullender Forderungen und anzuwendender Vorschriften sowie eine Beurteilung der kunftigen Flugeigenschaften und Kosten. Es spricht damit alle Personen an, die mittelbar oder unmittelbar mit Hubschraubern befasst sind, also die Bundeswehr (Luftwaffe, Heer, Marine), die Polizei und den Grenzschutz, die Luftrettung (z.B. ADAC, Rotes Kreuz), die zivile Luftfahrt, Amter (z.B. BMVg, BMBF, BMWi), Hochschul- und Forschungsinstitute sowie Entwickler, Konstrukteure und Ingenieure in der Hubschrauberindustrie.
Priv.-Doz. Dipl.-Ing. Walter Bittner
hat Luft- und Raumfahrt an der TU Berlin studiert, ehe er in den Unternehmensbereich Hubschrauber von MBB eintrat. Er war viele Jahrzehnte an hervorragender Stelle mit der Konzeption von Hubschraubern beschaftigt. Seit 1989 halt er die Vorlesung "Flugmechanik der Hubschrauber" an der TU Munchen und ist Lehrbeauftragter an der Universitat der Bundeswehr Munchen.
Content:
Front Matter....Pages I-XXII
Evolution des Hubschraubers....Pages 1-18
Hubschraubermissionen und Markt....Pages 19-30
Wesentliche Bauelemente der Hubschrauber....Pages 31-46
Grundzuge der Leistungsrechnung....Pages 47-70
Die Schlagbewegung der Rotorblatter....Pages 71-84
Die Schwenkbewegung der Rotorblatter....Pages 85-88
Die hoherfrequenten Rotorblattschwingungen....Pages 89-95
Leistungsbedarf, Flugleistungen....Pages 96-120
Auslegung des Hauptrotors....Pages 121-146
Der Hubschrauber als Gesamtsystem....Pages 147-173
Flugtechnische Stabilitaten....Pages 174-186
Steuerbarkeit....Pages 187-213
Spiegelung des Aeronautical Design Standard 33 an Projekten....Pages 214-230
Ausblick....Pages 231-232
Back Matter....Pages 233-237
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