Ebook: Mobilkommunikation / Mobile Communications: Telekommunikation, Information und Navigation für den Autofahrer / Telecommunication, Information and Navigation for the Car Driver

Bis vor einigen Jahren konnten nur wenige Autofahrer über Funk erreicht werden. Seit der Einführung des Funktelefonnetzes C sind in der Bundesrepublik Deutschland schon über 100 000 Autotelefone in Gebrauch, und die geplanten D-Netze werden in Europa sogar die Teilnahme von über 10 Millionen Autofahrern ermöglichen. Sie gestatten es, außer Sprache auch Buchstaben und Zahlen zu übertragen. Das Autoradio ist seit Einführung des Verkehrsfunks nicht nur Quelle der Unterhaltung, sondern auch Quelle vielfältiger Informationen. Der bevorstehende Einsatz von Ortungs- und Navigationsgeräten wird es dem Autofahrer erleichtern, sein Ziel sicher zu erreichen. Zukünftig wird der Autofahrer sowohl von terrestrischen als auch von Satellitenstationen entweder nur für ihn bestimmte oder von ihm aus einem großen Angebot ausgewählte Informationen empfangen können. Die informationstechnische Isolation des Automobils von der Außenwelt wird durch die zukünftige Mobilkommunikation überwunden werden. Das Ziel des Kongresses war eine umfassende Bestandsaufnahme der aktuellen und der zukünftigen Kommunikationsmöglichkeiten vom und zum Automobil.

---

Bis vor einigen Jahren konnten nur wenige Autofahrer ?ber Funk erreicht werden. Seit der Einf?hrung des Funktelefonnetzes C sind in der Bundesrepublik Deutschland schon ?ber 100 000 Autotelefone in Gebrauch, und die geplanten D-Netze werden in Europa sogar die Teilnahme von ?ber 10 Millionen Autofahrern erm?glichen. Sie gestatten es, au?er Sprache auch Buchstaben und Zahlen zu ?bertragen. Das Autoradio ist seit Einf?hrung des Verkehrsfunks nicht nur Quelle der Unterhaltung, sondern auch Quelle vielf?ltiger Informationen. Der bevorstehende Einsatz von Ortungs- und Navigationsger?ten wird es dem Autofahrer erleichtern, sein Ziel sicher zu erreichen. Zuk?nftig wird der Autofahrer sowohl von terrestrischen als auch von Satellitenstationen entweder nur f?r ihn bestimmte oder von ihm aus einem gro?en Angebot ausgew?hlte Informationen empfangen k?nnen. Die informationstechnische Isolation des Automobils von der Au?enwelt wird durch die zuk?nftige Mobilkommunikation ?berwunden werden. Das Ziel des Kongresses war eine umfassende Bestandsaufnahme der aktuellen und der zuk?nftigen Kommunikationsm?glichkeiten vom und zum Automobil.

---

Bis vor einigen Jahren konnten nur wenige Autofahrer ?ber Funk erreicht werden. Seit der Einf?hrung des Funktelefonnetzes C sind in der Bundesrepublik Deutschland schon ?ber 100 000 Autotelefone in Gebrauch, und die geplanten D-Netze werden in Europa sogar die Teilnahme von ?ber 10 Millionen Autofahrern erm?glichen. Sie gestatten es, au?er Sprache auch Buchstaben und Zahlen zu ?bertragen. Das Autoradio ist seit Einf?hrung des Verkehrsfunks nicht nur Quelle der Unterhaltung, sondern auch Quelle vielf?ltiger Informationen. Der bevorstehende Einsatz von Ortungs- und Navigationsger?ten wird es dem Autofahrer erleichtern, sein Ziel sicher zu erreichen. Zuk?nftig wird der Autofahrer sowohl von terrestrischen als auch von Satellitenstationen entweder nur f?r ihn bestimmte oder von ihm aus einem gro?en Angebot ausgew?hlte Informationen empfangen k?nnen. Die informationstechnische Isolation des Automobils von der Au?enwelt wird durch die zuk?nftige Mobilkommunikation ?berwunden werden. Das Ziel des Kongresses war eine umfassende Bestandsaufnahme der aktuellen und der zuk?nftigen Kommunikationsm?glichkeiten vom und zum Automobil.
Content:
Front Matter....Pages I-IX
Er?ffnung....Pages 1-3
Mobile Kommunikation — heute und morgen....Pages 4-16
Front Matter....Pages 17-17
Die Entwicklung des Stra?enverkehrssystems....Pages 19-39
Prometheus und Drive....Pages 40-52
M?glichkeiten und Grenzen der Mobilkommunikation....Pages 53-70
Mobile Kommunikation im Wettbewerb....Pages 71-85
Front Matter....Pages 87-87
Zuk?nftige Entwicklung der Mobilkommunikation — weltweit....Pages 89-104
Funktelefon-Netz C....Pages 105-112
Mobil-Telekommunikationsnetz D....Pages 113-140
GSM — A European Standardisation and Harmonisation Project....Pages 141-147
Mobilkommunikation ?ber Satelliten....Pages 148-167
Funkrufdienste....Pages 168-180
Das mobile B?ro....Pages 181-199
Front Matter....Pages 201-201
Rundfunk f?r Autofahrer (Programm und Technik)....Pages 203-212
Perspektiven des digitalen Rundfunks....Pages 213-237
Die Weiterentwicklung des Autoradios....Pages 238-245
Neuartige UKW-Rundfunkempfangseinrichtungen im Kfz....Pages 246-251
Front Matter....Pages 253-253
Satellite Communications for the European Road Transport Industry....Pages 255-266
Leit- und Informationssystem Berlin (LISB)....Pages 267-279
Informations- und Navigationssysteme f?r Autofahrer....Pages 280-290
Front Matter....Pages 291-291
Podiumsdiskussion....Pages 293-300
Schlu?wort....Pages 301-302
Back Matter....Pages 303-310

---

Bis vor einigen Jahren konnten nur wenige Autofahrer ?ber Funk erreicht werden. Seit der Einf?hrung des Funktelefonnetzes C sind in der Bundesrepublik Deutschland schon ?ber 100 000 Autotelefone in Gebrauch, und die geplanten D-Netze werden in Europa sogar die Teilnahme von ?ber 10 Millionen Autofahrern erm?glichen. Sie gestatten es, au?er Sprache auch Buchstaben und Zahlen zu ?bertragen. Das Autoradio ist seit Einf?hrung des Verkehrsfunks nicht nur Quelle der Unterhaltung, sondern auch Quelle vielf?ltiger Informationen. Der bevorstehende Einsatz von Ortungs- und Navigationsger?ten wird es dem Autofahrer erleichtern, sein Ziel sicher zu erreichen. Zuk?nftig wird der Autofahrer sowohl von terrestrischen als auch von Satellitenstationen entweder nur f?r ihn bestimmte oder von ihm aus einem gro?en Angebot ausgew?hlte Informationen empfangen k?nnen. Die informationstechnische Isolation des Automobils von der Au?enwelt wird durch die zuk?nftige Mobilkommunikation ?berwunden werden. Das Ziel des Kongresses war eine umfassende Bestandsaufnahme der aktuellen und der zuk?nftigen Kommunikationsm?glichkeiten vom und zum Automobil.
Content:
Front Matter....Pages I-IX
Er?ffnung....Pages 1-3
Mobile Kommunikation — heute und morgen....Pages 4-16
Front Matter....Pages 17-17
Die Entwicklung des Stra?enverkehrssystems....Pages 19-39
Prometheus und Drive....Pages 40-52
M?glichkeiten und Grenzen der Mobilkommunikation....Pages 53-70
Mobile Kommunikation im Wettbewerb....Pages 71-85
Front Matter....Pages 87-87
Zuk?nftige Entwicklung der Mobilkommunikation — weltweit....Pages 89-104
Funktelefon-Netz C....Pages 105-112
Mobil-Telekommunikationsnetz D....Pages 113-140
GSM — A European Standardisation and Harmonisation Project....Pages 141-147
Mobilkommunikation ?ber Satelliten....Pages 148-167
Funkrufdienste....Pages 168-180
Das mobile B?ro....Pages 181-199
Front Matter....Pages 201-201
Rundfunk f?r Autofahrer (Programm und Technik)....Pages 203-212
Perspektiven des digitalen Rundfunks....Pages 213-237
Die Weiterentwicklung des Autoradios....Pages 238-245
Neuartige UKW-Rundfunkempfangseinrichtungen im Kfz....Pages 246-251
Front Matter....Pages 253-253
Satellite Communications for the European Road Transport Industry....Pages 255-266
Leit- und Informationssystem Berlin (LISB)....Pages 267-279
Informations- und Navigationssysteme f?r Autofahrer....Pages 280-290
Front Matter....Pages 291-291
Podiumsdiskussion....Pages 293-300
Schlu?wort....Pages 301-302
Back Matter....Pages 303-310
....