Ebook: Amazônia revelada: os descaminhos ao longo da BR-163

O que é uma rodovia? Quais são seus benefícios? Existem prejuízos? Quais são as implicações para a sociedade? Em uma visão simplória, uma rodovia é apenas uma obra de engenharia. É uma via destinada ao tráfego de veículos autônomos que se deslocam sobre rodas, ensina o Dicionário Aurélio. Só isso? Não. Uma rodovia é muito mais do que uma obra de engenharia por onde transitam veículos. Por uma rodovia transitam pessoas, seres humanos que interagem com outras pessoas e lugares. A vida pulsa ao redor de uma estrada. Do ponto de vista de engenharia, a construção de uma rodovia utiliza técnicas e processos de domínio público, sem grandes novidades. Contudo, na atualidade, a construção de uma rodovia é mais complexa e vai além da obra de engenharia. Vista por outro ângulo, uma rodovia é uma intervenção do homem no meio ambiente. E, quando uma rodovia cruza a floresta Amazônica, a intervenção ganha contornos mais complexos e delicados. Esse é o caso da estratégica BR-163, rodovia que liga Cuiabá a Santarém. Inaugurada em 1973, no ufanismo desenvolvimentista, ela está hoje, em sua maior parte, em péssimo estado de conservação. Percorrer seus quase 2.000 km é, em vários trechos, uma grande aventura, principalmente na estação das chuvas. Há agora um plano para pavimentar a rodovia, obra há muito reclamada tanto pelos setores empresariais e produtivos quanto pelas populações que habitam sua área de influência. Estamos falando de uma área que abrange cerca de 1.231,8 milhão de km2 e 71 municípios. Estima-se que sua pavimentação implique investimentos superiores a 1 bilhão de reais.[...]