Ebook: Пассажирский пневмотранспорт.

Пассажирский пневмотранспорт, бесспорно, занимает одно из самых необычных мест среди всех ныне существующих средств передвижения. Пневмопоезда, появившиеся одновременно с паровозами Стефенсона, в наши дни считаются едва ли не новинкой. Установив мировые рекорды скорости, которые остались непревзойденными в течение всего XIX века, пневмопоезда сошли со сцены, просуществовав в общей сложности не более 25—30 лет. Обладая, кроме высокой скорости, массой других очень важных достоинств, «атмосферические дорогие были дискредитированы в глазах инженеров прошлого века недостатками, на первый взгляд ничтожными, и тем не менее неустранимыми. Вот почему пассажирский пневмотранспорт с его большими достижениями в прошлом и замечательными перспективами, на будущее в настоящем может похвастать лишь более или менее обстоятельно разработанными проектами. Вот почему, говоря о будущем, автор вынужден так много внимания уделять прошлому. И надо сказать, что исторический метод подачи материала в данном случае оказался оправданным. Он ясно и увлекательно раскрывает достоинства и недостатки этого интересного средства передвижения показывает, что конструктивные трудности, непреодолимые в прошлом веке, постепенно отпадают сами собой по мере развития техники. Идеи и направления, которые в прошлом казались совершенно не связанными между собой, проецируясь в будущее, неожиданно смыкаются. Герметичные вагоны, разработанные русским физиком Б. Вейнбергом для его электромагнитного тоннеля, «самокатная дорога», изобретенная, А. Родных, оплодотворили «атмосферический» принцип движения англичанина Дж. Медхэрста. И в результате в руках современных инженеров оказалось средство транспорта поистине небывалое, совмещающее в себе скорость и экономичность полета в космическом пространстве с комфортабельностью и надежностью железнодорожного поезда. Недостатки, погубившие пассажирский пневмотранспорт в прошлом столетии, сейчас устранены. Уплотнения, автоблокировка, герметичные вагоны, подвеска, регенерация воздуха, мощные компрессоры — все это в принципе выполнимо на современном уровне техники. Самое основное теперь — производительный и экономичный способ проходки подземных тоннелей. От успешного решения этой задачи, которая едва ли интересовала энтузиастов «атмосферического» транспорта в прошлом веке, зависит его процветание в веке грядущем.